Premium-Reinigung mit Trockeneis-Pellets — ohne Wasser, ohne aggressive Chemie. Wir lösen Schmutz, Fett und Ölreste auch dort, wo Hochdruck und Reiniger nicht hindürfen: im Motorraum, an Bremssätteln, in Türscharnieren und im Innenraum.
Mit Druckluft beschleunigte CO₂-Pellets lösen Schmutz, Fett und Ölreste durch Temperaturschock und kinetische Energie — und verdampfen anschließend rückstandslos. Drei Eigenschaften, die diese Methode für die Fahrzeugaufbereitung besonders machen.
Trockeneis ist gefrorenes CO₂ — kein Lösungsmittel, kein Tensid, kein Säure-Cocktail. Genau das, was empfindliche Bauteile wie Elektronik im Motorraum, Steckverbindungen oder unbehandelte Kunststoffe brauchen.
Die Pellets verdampfen beim Aufprall — kein Materialabtrag, kein Mikro-Kratzer. Lack, Gummidichtungen, Kabelisolierungen und Aluminium-Oberflächen bleiben unversehrt. Druck und Pelletgröße passen wir an jedes Bauteil individuell an.
Türscharniere, Falze, Felgenrückseiten, Bremssattelgeometrien — Stellen, an denen Schwamm und Hochdruck scheitern. Der Strahl folgt der Kontur und erreicht jeden Spalt, ohne dort Wasser zu hinterlassen.
Vier Bereiche, in denen Trockeneis konventionellen Methoden klar überlegen ist. Auf Wunsch kombinieren wir das mit klassischer Aufbereitung — als eigenständiger Service oder als Modul innerhalb eines größeren Pakets.
Eingebrannter Ölfilm, Staub und Salzreste lösen sich, ohne dass Wasser an Elektronik oder Steckverbinder gelangt. Auch Klassiker mit empfindlichen Kabelbäumen sind sicher aufgehoben.
Bremsstaub und Korrosionsansätze von Sätteln, Bremsankerplatten und der Innenseite der Felge — gründlich entfernt, ohne dass die Felge demontiert werden muss. Ideal vor einer Folierung oder Versiegelung.
Dichtungsfalze, Türscharniere und Kofferraumkanten sammeln über die Jahre Schmutz an, den weder Schwamm noch Hochdruck rückstandsfrei lösen. Trockeneis erreicht jeden Millimeter — Pflicht für jede ernsthafte Aufbereitung.
Lüftungsschächte, Sitzschienen und schwer zugängliche Innenraumbereiche werden schonend gereinigt. Im Radkasten lösen sich verdichtete Schmutzschichten — selbst an PUR-Schäumen und Steinschlagschutz.
Drei Bereiche, in denen sich der Unterschied direkt sehen lässt. Alle Aufnahmen aus unserem Studio in Braunschweig — ohne Filter, ohne Retusche.
Verkrusteter Bremsstaub und Korrosionsansätze rund um den Sattel — ohne Demontage, ohne aggressive Säuren entfernt. Ideal als Vorbereitung für eine Sattellackierung oder Versiegelung.
Eingebrannter Ölnebel und Staubschichten gelöst, ohne dass empfindliche Vergaser, Verteiler oder Kabelbäume in Mitleidenschaft geraten. Originallack und Werks-Stempel bleiben sichtbar erhalten.
Moderner SUV-Motorraum mit dichten Abdeckungen und Sensorik. Trockeneis löst die Salz- und Staubschicht der Wintersaison, ohne dass eine einzige Steckverbindung freigelegt werden muss.
Eine kostenfreie Sichtung Ihres Fahrzeugs, eine ehrliche Einschätzung und das passende Paket. In unserem Studio in Braunschweig oder am Standort Wolfenbüttel.
Antworten auf die häufigsten Fragen rund um die Trockeneisreinigung.
Bei der Trockeneisreinigung schießen wir mit Druckluft kleine Pellets aus gefrorenem Kohlendioxid (−78,5 °C) auf die zu reinigende Oberfläche. Die Pellets lösen Schmutz, Fett und Ölreste durch Temperaturschock und kinetische Energie und verdampfen anschließend rückstandslos.
Es bleibt kein Wasser und kein Abrieb zurück — nur der gelöste Schmutz, den wir trocken aufsammeln und fachgerecht entsorgen.
Ja. Trockeneis-Pellets sind weicher als Sand- oder Glasstrahlmittel und tragen kein Material ab. Lack, Kunststoff, Gummi und Kabelisolierungen bleiben unversehrt, wenn die Methode fachgerecht angewendet wird.
Wir passen Pelletgröße und Strahldruck individuell an das Bauteil an — für einen Bremssattel ist ein anderes Setup richtig als für einen Innenraum.
Besonders sinnvoll ist Trockeneis überall dort, wo Wasser und Chemie problematisch sind: Motorräume mit Elektronik, Bremssättel, Felgenrückseiten, Türscharniere, Kofferraumfalze und schwer zugängliche Stellen am Innenraum.
Auch hartnäckiger Teerflug oder Insektenreste lassen sich häufig schonender entfernen als mit aggressiven Reinigern.
Das hängt vom Bereich und Verschmutzungsgrad ab. Ein Bremssattel ist in 20–40 Minuten sauber, ein stark verschmutzter Motorraum braucht zwei bis vier Stunden.
Eine genaue Einschätzung erhalten Sie im persönlichen Vorgespräch — wir sehen uns Ihr Fahrzeug an und kalkulieren ehrlich.
Die Trockeneis-Pellets bestehen aus recyceltem CO₂ aus industriellen Prozessen und werden nicht neu erzeugt. Es entsteht kein Schmutzwasser, das aufwendig geklärt werden müsste, und es kommen keine Lösungsmittel oder Reinigungschemikalien zum Einsatz.
Der gelöste Schmutz wird trocken aufgesammelt — das hält die Belastung gering und macht die Methode auch in unserer Halle besser kontrollierbar.
Aufwand und Materialeinsatz hängen stark vom Bereich und Verschmutzungsgrad ab. Eine genaue Preisauskunft erhalten Sie im persönlichen Vorgespräch vor Ort — kostenfrei und unverbindlich.
So vermeiden wir Pauschalen, die für Ihr Fahrzeug nicht passen würden.
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